Τα συστήματα θερμών δρομέων εμπίπτουν σε δύο κατηγορίες:
Μονωμένα και θερμαινόμενα.
Θερμομόνωση
Το μονωμένο καλούπι δρομέα έχει μια υπερμεγέθη διαδρομή ροής αποτελούμενη από ένα πρότυπο. Το κανάλι ροής δεν θερμαίνεται αλλά το μέγεθος του διαύλου ροής είναι αρκετά μεγάλο ώστε να συνδυάζεται με τη θερμότητα που παράγεται από το πλαστικό που συμπυκνώνεται στο τοίχωμα του καναλιού ροής κάτω από συνθήκες εργασίας για τη διατήρηση του τήγματος στο κανάλι ροής. Απεμπλοκή. Αυτό το είδος του συστήματος είναι νωρίτερο και απλούστερο στις δύο κατηγορίες. Το πλεονέκτημα του ηλεκτρικού σωλήνα θέρμανσης είναι ότι ο σχεδιασμός δεν είναι τόσο περίπλοκος και το κόστος κατασκευής είναι χαμηλό. Το μειονέκτημα είναι ότι μερικές φορές σχηματίζεται συμπύκνωση στην πύλη. προκειμένου να διατηρηθεί η τετηγμένη κατάσταση, απαιτείται ένας πολύ γρήγορος κύκλος λειτουργίας. για να επιτευχθεί μια σταθερή θερμοκρασία τήξης απαιτείται ένας μακρύς χρόνος προετοιμασίας. Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα είναι ότι είναι δύσκολο να επιτευχθεί συνέπεια στη χύτευση με έγχυση ή δεν μπορεί να διασφαλιστεί. Επίσης, επειδή δεν υπάρχει θέρμανση στο σύστημα, απαιτείται υψηλή πίεση έγχυσης, η οποία συχνά προκαλεί παραμόρφωση ή κάμψη της πλάκας κοιλότητας.
2. Θέρμανση
Το θερμαινόμενο σύστημα δρομέων έχει δύο σχέδια: το εσωτερικό θερμαινόμενο και το εξωτερικό θερμαινόμενο σύστημα. Ο θερμαινόμενος δρομέας χαρακτηρίζεται από έναν εσωτερικά θερμαινόμενο δακτυλιοειδή δρομέα. Η θέρμανση παρέχεται από έναν καθετήρα στο κανάλι ροής και από ένα δοχείο θέρμανσης (επίσης γνωστό ως σωλήνας διανομέα). Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί το θερμομονωτικό αποτέλεσμα του τετηγμένου πλαστικού για τη μείωση της μεταφοράς θερμότητας και
Απώλεια αλλού στο καλούπι. Παρά την πολλαπλή θέρμανσης με σωλήνα διανομής που έχει σχήμα "+" και ηλεκτρικό θερμαντήρα σωλήνα / εύκαμπτου σωλήνα με προστασία από εκρήξεις, εξακολουθεί να υπάρχει συμπύκνωση υλικού μεταξύ του δοχείου θέρμανσης και του τοιχώματος του καναλιού ροής. Το υλικό πρέπει να ρέει μεταξύ του τοιχώματος της μόνωσης και της λεκάνης θέρμανσης, η οποία, σε συνδυασμό με την ετήσια ροή, προκαλεί πτώση της πίεσης μέσα στο σύστημα, οπότε η σημασία της ισορροπίας είναι κρίσιμη.
1. Η δομή του θερμαντικού σώματος ανθρακούχου χάλυβα: ηλεκτρικού θερμαντικού στοιχείου ανθρακούχου χάλυβα είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα ως το εξωτερικό περίβλημα και το συρματόσχοινο ηλεκτρικού καλωδίου θέρμανσης (νικέλιο χρώμιο, κράμα σιδήρου χρωμίου) κατανέμεται ομοιόμορφα κατά μήκος του κέντρου του σωλήνα. Η συμπύκνωση πλήρωσης κενών έχει καλή μόνωση και θερμική αγωγιμότητα. Η άμμος από μαγνήσιο, σφραγισμένη στα δύο άκρα με σιλικόνη ή κεραμικό, το μεταλλικό θωρακισμένο στοιχείο θέρμανσης μπορεί να θερμάνει τον αέρα, τα μεταλλικά καλούπια και διάφορα υγρά.
2. Χρήση θερμαντικού θερμικού πηνίου από ανθρακούχο χάλυβα: Το ηλεκτρικό θερμαντικό στοιχείο από ανθρακούχο χάλυβα είναι ένα ηλεκτρικό στοιχείο που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε θερμική ενέργεια. Λόγω της χαμηλής τιμής, της άνετης χρήσης, της άνετης εγκατάστασης και της ρύπανσης, χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες περιπτώσεις θέρμανσης. Η διάρκεια ζωής είναι πολύ μεγάλη και η γενική διάρκεια ζωής είναι πάνω από 10.000 ώρες.
3. Απόδοση θερμαντήρα σπειροειδούς χάλυβα: Το θερμαντικό στοιχείο από ανθρακούχο χάλυβα είναι ένα είδος κρυσταλλικής σκόνης οξειδίου του μαγνησίου που τοποθετείται σε μεταλλικό σωλήνα και είναι γεμάτο με καλή θερμική αντίσταση, θερμική αγωγιμότητα και μόνωση στο κενό τμήμα. Επεξεργασμένο. Το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα πλεονεκτήματα απλής δομής, υψηλής μηχανικής αντοχής, υψηλής θερμικής απόδοσης, ασφάλειας και αξιοπιστίας, απλής εγκατάστασης και μεγάλης διάρκειας ζωής.